Citroën 2CV AZL juillet 1957 Vendue 08/07/1957 // 77500KM // CGC // Véhicule intégralement restauré Vendue neuve en juillet 1957, cette 2CV ne connait qu'une seule famille avant d'être rachetée au début des années 1980 par un passionné de la 2CV. Ce dernier la conserve pendant plusieurs années sans rien n'en faire car occupé par son activité professionnelle et ses nombreuses autres voitures anciennes. Enfin au milieu des années 2010, il s'attaque la restauration intégrale de son AZL : la voiture est démontée et restaurée avec un maximum de pièces neuves d'époque. Les planchers par exemple ont été changés par d'autres neufs d'époque dénichés en bourse. Pour ne pas utiliser une sellerie de refabrication à la qualité approximative, c'est une authentique sellerie d'époque qui est également trouvée pour remplacer les sièges abimés d'origine. La capote est neuve mais fabriquée spécialement pour cette voiture avec ses embouts en aluminium. Rien n'est laissé au hasard et tout a été fait pour que cette 2CV AZL retrouve sa stricte configuration d'origine. Seul le pare-soleil en carton manquant a été remplacé par un accessoire d'époque et les deux cardans coté roue simple croisillons à l'origine ont été remplacés par des double croisillons pour plus de confort de conduite. La mécanique a elle aussi été intégralement ouverte et contrôlée. Cette 2CV fonctionne à merveille... Quand la 2CV est commercialisée en septembre 1949, le premier modèle est la 2CV Type A (moteur 375cm3 et equipement minimal). À partir de septembre 1954, Citroën propose une première évolution de la 2CV, c'est le type AZ. Le moteur fait alors 425cm3, deux feux arrière ainsi que des clignotants latéraux sont rajoutés. Mais la capote reste en coton avec sa petite lunette caractéristique. En juillet 1956, une nouvelle version mieux équipée en proposée : l'AZL avec un L comme Luxe ! Cette configuration adopte des baguettes enjoliveuses sur le capot, les bas de caisse, les portes et au dessus des ailes arrière. La capote est en tissu plastifié et équipée d'une grande lunette arrière. La sellerie est dans un tissu bayadère au lieu de l'écossais qui équipait l'AZ. Il est disponible d'abord en vert ou en bleu puis en rouge et cerise sur le gateau la capote est assortie ! À partir de septembre 1957, Citroën commercialise l'AZLP. Il s'agit en fait d'un modèle identique à l'AZL sauf qu'elle est équipée d'une porte de malle plus pratique à l'arrière. La caisse de la 2CV est modifiée et la face arrière à trois médaillons disparait au profit d'une face arrière plus épaisse qui prolonge mieux la porte de malle. D'autant plus qu'à partir de la commercialisation de l'AZLP, Citroën ne vendra quasiment plus aucune AZL. La 2CV AZL modèle 1957 est donc tout à fait caractéristique avec sa face arrière à trois médaillons et sa capote longue, un modèle de transition que l'on reconnait facilement et qu'il est désormais bien rare de croiser sur les évènements de véhicules anciens. Pour toute question ou demande d'information supplémentaire : etienne@garage2cv.fr ou 06 50 92 24 37 www.garage2cv.fr