EINLEITUNG Dieses Album zeigt meine Anlage "Bad Carlsfeld". Motiv ist ein kleiner Endbahnhof im Hügelland, durch die Verfügbarkeit der Gebäude und der Hintergrundkulisse ist es ein württembergisches Motiv. Den Zusatz "Bad" wählte ich, um regen Reisezugverkehr zu rechtfertigen - es gibt am vorderen Anlagenrand eigens dafür ein Abstellgleis für Reisezuggarnituren. "Carlsfeld" ist eine Hommage an meinen Opa (eben aus Carlsfeld), der immer ein großzügiger Förderer meiner Modellbahnambitionen war, damals als Jugendlicher in TT. Später stieg ich auf N um. Meine erste Anlage bestand aus drei aneinandersetzbaren Segmenten und stellte lediglich ein Bw dar. Die handwerkliche Ausfertigung des Unterbaus ließ jedoch stark zu wünschen übrig - Kiefernleisten und Hartfaserplatte. Die nächste Anlage - Bad Carlsfeld - sollte keinesfalls diesen Fehler wiederholen: ich ging ins andere Extrem: stabile Bauweise aus 24mm Tischlerplatte allenortens (die Anlage wiegt einiges!). Mit einer Bauzeit von etwa zwei Jahren um 2000 herum entstand das hier Gezeigte. Die kompakte Bauweise zahlte sich aus - bei Geburt unseres Sohnes musste ihr Platz geopfert werden und sie konnte in den Bettkasten unter unseren Betten wandern. Später, im eigenen Haus, reiften andere Pläne. Die Anlage fristete ihr Dasein im wahrsten Sinne im Schatten der neuen Anlage. Sie bietet noch Möglichkeiten zur Ergänzung: zwei Erweiterungsmöglichkeiten sind vorgesehen, so dass der Bahnhof auch leicht in einen Durchgangsbahnhof verwandelt werden kann. Er verfügt über ein Bahnsteiggleis am Hausbahnsteig und das Umfahrgleis. Am EG ist ein Anschluss für den Expressgüterschuppen vorgesehen. Das erwähnte Reisezugabstellgleis ist ergänzt um ein kurzes Abstellgleis für Triebwagen. Ladestraße, Güterschuppen und Sägewerksanschluss sorgen für regen Güter- und Rangierverkehr. Betrieben hatte ich die Anlage zuletzt digital (nur das Fahren). Derzeit ruht sie allerdings zugunsten von Bauarbeiten an der Hauptanlage. Sie müsste also reaktiviert werden, das eine oder andere ergänzt werden und wieder dem Fahrbetrieb zugeführt werden. Im Zuge eines geplanten Verkaufs habe ich Fotos mit allem möglichen Rollmaterial verschiedener Epochen gemacht. Betrieben würde sie entweder in Epoche II (dafür ist sie gemacht) oder mit DB-Rollmaterial der frühen Epoche IV (passt für eine Nebenbahn auch noch). Maße und Übersichtsfotos statt eines Gleisplans finden sich unten, dort sind auch ein paar "technische" Details vorhanden.

ERSTE IMPRESSIONEN (das Rollmaterial ist willkürlich aus meinem Bestand gewählt)