Aufplanken in der Kimm. Jeweils mit Schäftungen an den Enden der Planken.

Der Demontierte Kiel in schlechtem Zustand. Frost- und Fäulnis-geschädigt

Anarbeiten der Schäftung am Vorsteven.

Herstellung einer neuen Bodenwrange.

Das neue Endstück des Vorstevens wird eingepasst, darunter liegt das Holz für den neuen Kiel.

Reparierter Stahlspant mit dem provesorisch befestigten neuen Stück Vorsteven.

Anpassen der Schäftung des Vorstevens.

Verleimen des Vorstevens.

Der Kiel ist bereits angebaut, hier wird probeweise der Ballast "untergeschoben".

Das ausrichten des ca 2t Ballastes war aufwendig, jetzt ist er in der Lage die nötig ist um Ihn unterzupassen.

Der Ballast Passt! Vorerst wird er wieder versorgt, anschließend wird das Boot gedreht um es anschließend mit einem Glas/Epoxy Überzug zu versehen.